山东港口潍坊港位于渤海湾南海岸，岸线长5382米，是潍坊市及周边地区经济社会发展和临港产业发展的重要依托。中国船级社质量认证有限公司山东公司总经理王睿智表示：“潍坊港作为全国首个整体实现‘碳中和’的港口，对全国港口行业乃至全国交通行业起到了示范作用。”交通运输部水运科学研究院节能低碳研究室主任李海波认为，潍坊港整体规模、能耗适中，拥有丰富的海洋、风能、光能等资源，是进行“零碳港口”建设的良好试验场地。
山东港口组建以来，不断加强顶层设计，把建设“国际领先的智慧绿色港”放在“五个国际领先”发展定位的首位，在全国港航领域率先发布《绿色低碳港口“十四五”规划》，全局性、系统性、分步骤推动集团整体绿色低碳转型发展。在山东港口的统筹下，今年3月份，山东港口潍坊港发布“零碳港口”创建方案，中国船级社质量认证有限公司向山东港口渤海湾港集团潍坊港颁发承诺性碳中和证书。9月30日，潍坊港4台6.7MW风机并网成功，成为山东省首个并网发电的陆上分散式风电项目，年可用发电量超7000万KWh，可满足整个港区用电量，冗余电量还可通过电网供社会使用。不仅为潍坊港每年节省用电成本约960万元，而且与相同发电量常规燃煤火电机组相比，每年节省标煤2.1万吨，减少二氧化碳排放5.7万吨，减少排放烟尘1.5吨，减少其他废气二氧化硫7.0吨、氮氧化合物10.5吨，社会效益、环境效益显著。10月份，中国船级社质量认证有限公司对潍坊港2024年6月10日-9月10日生产经营阶段产生的温室气体排放量的量化和抵消过程进行了评价，评价结果完全符合评价依据准则的要求。
发展风电的同时，围绕港口与能源融合发展思路，潍坊港积极推进可再生能源在港口应用的种类和场景不断丰富，初步搭建完成多能源供应体系，形成“风光储一体化”的零碳能源结构，正式实现零碳港口2.0(狭义零碳港口)，力争在行业率先打造以“全物流链绿色低碳发展”为特点的零碳港口3.0（广义零碳港口）。
值得关注的是，山东港口潍坊港零碳建设始于风能、光能，但又不止风能、光能。以“零碳港口”目标引领，潍坊港推动多个项目齐头并进，将智慧绿色特征贯穿整个港口。
定义通用散货码头零碳智能化作业模式新标准。潍坊港通用干散货码头自动化作业投用后，全流程作业人工成本降低70%以上，机械能耗减少70%以上，实现“慧科技与绿色低碳、作业效率与本质安全、技术进步与经济效益”的有机统一。
建设综合能碳智慧管控平台，不断提升低碳管控能力。细化已建电能监测系统监测点位，增加用水在线监测，对港口用能进行全面监测和智能分析，同时提高碳排放核算、数据管理、碳排放报告的信息化水平，平台覆盖全部用能品种，全程监控、直观可视，实现对港内能源使用和碳排放智能高效管理。zzaa123
开展自动化智能化提升，加快推进码头作业自动化改造。加快中作业区17#泊位集装箱作业自动化、智能化改造，推动20#-21#通过散货泊位全自动化改造，利用2台智能化堆料机替代装载机和挖掘机作业，水平运输环节采用10台智能移动运输平板车（IMV）。
锚定“零碳港口”建设，山东港口以新质生产力为引领，通过系列创新，积聚了丰富实践经验，走出了一条独立自主、绿色低碳转型的创新之路。面向未来，山东港口将坚定不移落实“双碳”战略，“走在前、挑大梁”，知重负重、攻坚克难，加快培育发展新质生产力，提速港口能源转型升级，不断向国际领先的智慧绿色港口迈进，为美丽中国建设持续增添山港“新”绿“新”能。
